Położony na 133 km Dunaju port w Giurgiuleşti, jako jedyny port morski Mołdawii, ma strategiczne znaczenie dla jej bezpieczeństwa gospodarczego. Obejmuje on terminale: naftowy, zbożowy, olejów roślinnych oraz kontenerowy – w 2024 r. przeładował ok. 2,6 mln ton towarów, tj. ok. 70% mołdawskiego handlu zagranicznego realizowanego drogą morską. Należąca do państwa rumuńskiego spółka zarządzająca portem w Konstancy odkupiła Giurgiuleşti od Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju – według doniesień prasy za ok. 60 mln euro – i zobowiązała się zainwestować w rozwój dalszych ok. 24 mln euro. Rumunia dążyła do przejęcia kontroli nad portem od 2023 r., powołując się na konieczność zabezpieczenia delty Dunaju przed potencjalną ingerencją państw spoza UE. Równolegle chciała w ten sposób ugruntować swoją pozycję jako najważniejszego partnera handlowego Mołdawii – w 2024 r. dostarczyła jej 16,9% importu i odebrała od niej 32,6% eksportu – traktowanej jako drugie narodowe państwo rumuńskie. Przejęcie kontroli nad Giurgiuleşti stanowi także element rumuńskiej strategii budowy pozycji portu w Konstancy nie tylko jako jednego z najważniejszych nad Morzem Czarnym, ale także w całej Europie Środkowej i Południowej. Giurgiuleşti ma także stanowić przyczółek logistyczny dla firm rumuńskich biorących udział w powojennej odbudowie Ukrainy.